Range Rover traseiro direito L405 LR023573 Absorvedores de choque de ar
Informações Básicas
Modelo N.O. |
L405 e Esporte L494 |
Posição |
Atrás à direita |
Tipo |
Alimentados com gás |
Tipo de molas |
Primavera de ar |
Material de moagem |
Aço e Alumínio |
Estrutura |
Dual cilindro |
Fabricação do carro |
Range Rover |
Marca do automóvel |
Land Rover |
Diminuição da direcção da força |
Bi-direccional |
OEM |
LR045269 LR045270 LR047324 |
Qualidade |
Testado antes de enviar 100% |
MOQ |
1 PCS |
Comércio de |
Fabricação |
Transportes marítimos |
DHL, UPS, FedEx, EMS, por mar, etc. |
Capacidade de abastecimento |
5000 PCS/Mês |
Pacote de transporte |
Embalagem neutra e conforme exigência do cliente |
Especificações |
6 kg |
Marca comercial |
Wegsute |
Range Rover L405 2013 - 2017
Range Rover Sport L494 2014 - 2018
Anos |
Fazer |
Modelo |
Trim |
Motor |
Notas |
2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility 4 portas |
3.0L 2993CC 183 Cu. V6 Diesel DOHC Turbo |
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2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility 4 portas |
3.0L 2995CC 183Cu. V6 GAS DOHC Supercharged |
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2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility 4 portas |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility de 4 portas |
3.0L 2993CC 183 Cu. V6 Diesel DOHC Turbo |
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2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility de 4 portas |
3.0L 2995CC 183Cu. V6 GAS DOHC Supercharged |
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2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SVR Sport Utility 4 portas |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Supercharged Sport Utility de 4 portas |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiografia Dynamic Sport Utility 4 portas |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiografia Sport Utility 4-Door |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Base Sport Utility de 4 portas |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility 4 portas |
3.0L 2993CC 183Cu. V6 GAS DOHC Supercharged |
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2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility de 4 portas |
3.0L 2993CC 183 Cu. V6 Diesel DOHC Turbo |
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2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Supercharged Dynamic Sport Utility de 4 portas |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Supercharged Sport Utility de 4 portas |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2015 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiografia Sport Utility 4-Door |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2015 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility de 4 portas |
3.0L 2995CC 183Cu. V6 GAS DOHC Supercharged |
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2015 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SVR Sport Utility 4 portas |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2015 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Supercharged Sport Utility de 4 portas |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2014 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiografia Sport Utility 4-Door |
5.0L 5000CC 305Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged |
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2014 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility de 4 portas |
3.0L 2995CC 183Cu. V6 GAS DOHC Supercharged |
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Os amortecedores de choque são instalados dentro do sistema de suspensão da maioria dos carros para acelerar a atenuação das vibrações do quadro e do corpo e melhorar o conforto de condução do carro.
O sistema de absorção de choques de um automóvel é composto por molas e amortecedores.Mas para suprimir a vibração causada pelo rebote da mola e absorver a energia do impacto da estradaAs molas desempenham um papel na mitigação dos impactos, transformando "impactos únicos de alta energia" em "impactos múltiplos de baixa energia", enquanto os amortecedores de choque reduzem gradualmente "impactos múltiplos de baixa energia".
Se você já conduziu um carro com um amortecedor quebrado, pode sentir o salto do carro depois de passar por todos os buracos e ondulações,e o amortecedor é usado para suprimir este saltoSem amortecedor, é impossível controlar o rebote da mola.A vibração para cima e para baixo da mola também causará a perda de aderência e rastreamento dos pneus.