A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de veículos aéreos de passageiros aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos de passageiros aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos aéreos a
Modelo N.O. | L560 | Serviço de vendas | Aceitar Personalizar |
Garantia | 1 ano | Parte | Absorvedor de choque |
Posição | Frente esquerda ou direita | Tipo | Alimentados com gás |
Tipo de molas | Primavera de ar | Material de moagem | Padrão |
Estrutura | Cíclo único | Fabricação do carro | Land Rover |
Nome do produto | Absorvedor de choque | Diminuição da direcção da força | Padrão |
MOQ | 1 PCS | Embalagem | Embalagem neutra / De acordo com o cliente |
Condições dos pagamentos | Diferentes países estão disponíveis de forma diferente | Marca comercial | Wegsute |
Número OEM | LR090609 LR090610 LR123528 | Pacote de transporte | Embalagem neutra ou de acordo com o cliente |
Anos |
Fazer |
Modelo |
Corpo e acabamento |
Motor e transmissão |
---|---|---|---|---|
2020 |
Land Rover |
Range Rover Velar |
R-Dynamic HSE, R-Dynamic S, S, SV Autobiografia Dinâmico |
2.0L L4 - Gás, 3.0L V6 - Gás, 5.0L V8 - Gás |
2019 |
Land Rover |
Range Rover Velar |
Base, R-Dynamic HSE, R-Dynamic SE, S |
2.0L L4 - Diesel, 2.0L L4 - Gás, 3.0L V6 - Gás |
2018 |
Land Rover |
Range Rover Velar |
Base, Primeira Edição, R-Dynamic HSE, R-Dynamic SE, S, SE |
2.0L L4 - Diesel, 2.0L L4 - Gás, 3.0L V6 - Gás |
Um amortecedor é utilizado para suprimir a vibração e o impacto da superfície da estrada durante o rebote de uma mola após a absorção.Amplamente utilizado em automóveis para acelerar a atenuação das vibrações do quadro e do corpo e melhorar a suavidade da circulação do veículo.
Quando se passa por superfícies irregulares, embora a mola do amortecedor possa filtrar as vibrações da superfície da estrada, a própria mola também terá um movimento recíproco,e o amortecedor é usado para suprimir este salto de mola.Se o amortecedor for muito macio, o corpo saltará para cima e para baixo, e se o amortecedor for muito duro, trará muita resistência, dificultando o funcionamento normal da mola.
No processo de modificação do sistema de suspensão, os amortecedores duros devem ser combinados com molas duras, cuja dureza está estreitamente relacionada com o peso do veículo.Os carros mais pesados geralmente usam amortecedores mais duros. Dispositivo ligado ao eixo de válvula que induz a vibração para neutralizar a vibração de torção do eixo de válvula.